Плюсы и минусы машины малолитражки
Такой класс, как машины малолитражки, во времена СССР был представлен всего одной моделью – легендарным «Запорожцем». По понятным причинам, имиджа этот автомобиль не добавлял. Он не был таким же комфортным как «Жигули» или «Москвич»,часто ломался, да и, честно говоря, с виду был невзрачным. Но в условиях дефицита это был не плохой вариант; ездил и ездил, трёх человек и небольшой груз вполне мог осилить.
А что сейчас? Остались ли машины малолитражки такими же спартанскими? Однозначно — нет! Современные автомобили компактного класса совсем другое дело, нежели их более старшие братья.
Компания Автомир — официальный дилер Chevrolet в России предлагает своим клиентам самую выгодную цену на автомобили Chevrolet Spark. Маленькие и экономичные Spark идеально подходят горожанам, в качестве транспортного средства на каждый день. Великолепный дизайн, передовая начинка, высокий уровень безопасности и много много других достоинств делают эту малолитражку одной из лучших в своем классе.
Они достаточно просторные в салоне, комфортные, безопасные, оснащены дополнительным оборудованием. В них могут быть полноценные автоматические коробки, навигация и система мультимедиа, не говоря уже о климат-контроле, т. е. имеется всё, что свойственно машинам среднего класса.
И при этом, им удалось сохранить свои главные плюсы: экономичность и низкие транспортные налоги. Они верткие, маневренные, удобные в парковке ; всё это очень хорошо для города.
А сколько же они стоят? В среднем, машины малолитражки стоят от 450 тыс. рублей; дальнейшая их цена будет зависеть от бренда и комплектации. Да, да, — в их рядах есть и «заряженные авто»! Причем мощность двигател я может быть и 200, и более лошадиных сил со всеми вытекающими скоростными характеристиками.
Естественно, они на много дороже, но зато дадут фору многим автомобилям класса выше. Правда такие «малолитражки» редки и рассчитаны на очень большого любителя.
Но вернемся к обычным версиям. Помимо достоинств, у машин малолитражек есть и свои минусы. Так все они очень боятся перегруза, поэтому на них не рекомендуется выезжать на природу большими компаниями. Кроме того, они не переносят любого бездорожья: будь то гряз, снег, или просто разбитая дорога.
На трассе машины малолитражки тоже чувствуют себя не очень хорошо; плохо реагируют на сильные порывы бокового ветра. неустойчиво держат дорогу на высоких скоростях, да и обгон для них проблема.
В общем, машины малолитражки — это типичные горожанки. Да и подойдут они скорее холостякам или молодым девушкам, ведь машина малолитражка ну никак не является роскошью, это всего лишь не дорогое средство передвижения.
Кстати, существует тенденция к увеличению потребительского спроса на малолитражки. И это касается не только развитых стран с их «заморочками» по поводу экологии. Эти машины начинают приобретать популярность и в нашей, и в странах СНГ. Может по причине экономии топлива. а может это связано с трудностями парковки на полно размерных авто. Но во всяком случае, лично я разделяю такое стремление людей к минимализму.
style="display:inline-block;width:580px;height:90px"
data-ad-client="ca-pub-3567147404873378"
data-ad-slot="6452278246">
Накладки на пороги Nissan Qashqai.
Ну, низкую проходимость и лёгкость я бы не учитывал как недостатки. Всё-таки малолитражки - это машины исключительно для города, как уже было сказано в статье. Главное достоинство - экономичность. Начиная от расхода топлива, и заканчивая резиной и запчастями. А ещё такую машину можно подарить жене, и особо не париться о том, что она протрёт борт о гараж)))
Не являюсь любителем малолитражек, но их плюсы мне понятны.
Я вижу у малолитражек два основных плюса, низкий расход топлива и больше возможностей для парковки. Однажды видел припаркованный смарт, втиснутый между припаркованными машинами поперек к тротуару, причем он не особенно сильно выступал за соседние стоящие машины. В крупных городах это становится очень актуально.
